ホイール新調
ドン！
ということで買ってしまいました、Fulcram Racing Zero Nite
リムブレーキなのでカーボンは怖い→ならばアルミ最高峰と名高いレーゼロだ！→でもカーボンホイールの黒いリムはかっこいい→ちょっと高くなるけどNiteにしよう
素人なうえに比較するほど乗り込めてないので何ともですが、漕ぎ出しはALX473の方が軽いです、そもそも重量が軽いですし。
硬さは間違いなくレーゼロ。踏めば進むけど、そのまま踏み続けたら足が売り切れるというレビューをよく見た気がしますが、素人でもなんとなくわかるその感じ。
所謂鉄下駄から比べれば格段に軽いので、登りも問題ないと思われます。
とりあえず…こまけぇこたぁいいんだよ!!
何よりかっこいいのでよしです、そこそこの性能さえあれば後は見た目大事！
ガイツー（PBK）でセールをしていたのでそこそこ安く買えましたし、届いた品も問題なかったので満足。
FULCRUM (フルクラム) RACING ZERO NITE(レーシング ゼロ ナイト) C17 クリンチャー ホイールセット 
レックマウントにした話
それなりにライドをしているわけですが、貧脚の私のライド記録なんて読んでも面白くないと思うので、書き忘れていた半年くらい前に買ったパーツの紹介でも。
ヒルクライムでパワーが知りたい→そうだvector3にしよう→どうせならペダル効率とかも知りたい→そうだedgeにしようとすっかりgarminの罠にハマった私。
edgeにしたことだしハンドル周りもスッキリしたいとレックマウントに手を出してみました。
cateye用のマウントを下側に付けられるので、ハンドル周りがスッキリします。
以上。
…なんのレビューにもなってないのですが、画像が全てです。こんな感じで収めたい方向け。
(フレームサイズしっかりあってなくてステム短めなのがなんとも…)
正直この為にこの値段は高いなーってのが感想ですが、物は悪くないです。
レックマウントはやたら種類が多いのですが、通常のハンドルならType19を選んでおけば大丈夫かと思います。
Vector3続々報
経緯はこちらをご覧下さい。
やっと時間が出来たので、いつも行く山に行ってきました。
電池はパナソニックの新品SR44(LR44と形は一緒ですが、LRよりも電圧が高いため)に交換。
蓋は規定トルクで締めようと思ったのですが面倒だったので斜めに入らないようにだけ気を付けて適当に…
とりあえず右ロストもスパイクも無し。地味に発生していた左のバランスが常時+10とかになる現象も無くなりました。
これなら大丈夫かな？
ついでに、ガーミンさんがやれというのでフレッチング対策に端子と電池にベビーオイルを塗っておきました。
いわゆる鉱物油ですね。
成分がミネラルオイルのもので余計なもの入っていなければ何でもいいかと。
もういっそ充電式の蓋開発して下さいよガーミンさん…電池４つとか面倒です…。
今回のpwrは3.1ちょっとだったのですが、タイムは遅いわ暑くてフラフラだわで散々でした…。
最近ローラーも実走もさっぱりなので時間とモチベーション何とかしようと思います。
Vector3続報
不具合報告の多いVector3
アメリカのフォーラムで話題になっていた改良版の蓋が届きました。
(ちなみに、無償送付申し込みのメールが来たのが6月14日なので半月程ですね。
ユーザー登録&製品登録していればメールが届くかと思います。登録したのに届いていない方は広告メールや迷惑メールフォルダ入りしているかもしれません。ある意味迷惑なのは間違いないですけどね…)
取り外した元々の蓋と比べてみました。
写真ではわかりにくいですが、左が改良版です。
見た感じでの変更点としては、端子の突起が少し大きくなっています。
電池のホールドは旧型がピッタリだったのに対して、改良版はほぼ乗せるだけという感じに。
また、サイドの端子部分に貼ってあったシールが無くなり、プラスチックで保護されています。
うちのVector3は全く使えないという程ではなく、右ロストが数回、稀にスパイクが出るという状態でしたので、電源周りが原因だったとすれば少し改善されるでしょうか？
外走れない日々で確認出来ないのですが、何とか一度確認してみたいと思います。
